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電子5KN材料拉力試驗(yàn)機(jī)采用菲利浦公司32位的ARM7核微處理做為CPU配合美國(guó)24位AD轉(zhuǎn)換器制成的測(cè)控主板結(jié)合專業(yè)試驗(yàn)軟件，具有56MIPS高速、精確的數(shù)據(jù)處理能力；精度均達(dá)0.5級(jí)以上,測(cè)控系統(tǒng)...
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采用菲利浦公司32位的ARM7核微處理做為CPU配合美國(guó)24位AD轉(zhuǎn)換器制成的測(cè)控主板結(jié)合專業(yè)試驗(yàn)軟件，具有56MIPS高速、精確的數(shù)據(jù)處理能力；精度均達(dá)0.5級(jí)以上,測(cè)控系統(tǒng)可進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、...
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采用高頻淬火雙導(dǎo)向杠導(dǎo)向，滾珠絲杠與導(dǎo)向杠三角結(jié)構(gòu)布局，提高了主機(jī)剛性，大大減少了主機(jī)的變形，優(yōu)質(zhì)的汽車烤漆工藝及符合人機(jī)工程學(xué)原理的設(shè)計(jì)理念打造出了無與倫的高性能儀器主機(jī)。
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采用高頻淬火雙導(dǎo)向杠導(dǎo)向，滾珠絲杠與導(dǎo)向杠三角結(jié)構(gòu)布局，提高了主機(jī)剛性，大大減少了主機(jī)的變形，優(yōu)質(zhì)的汽車烤漆工藝及符合人機(jī)工程學(xué)原理的設(shè)計(jì)理念打造出了無與倫的高性能儀器主機(jī)
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采用高頻淬火雙導(dǎo)向杠導(dǎo)向，滾珠絲杠與導(dǎo)向杠三角結(jié)構(gòu)布局，提高了主機(jī)剛性，大大減少了主機(jī)的變形，優(yōu)質(zhì)的汽車烤漆工藝及符合人機(jī)工程學(xué)原理的設(shè)計(jì)理念打造出了無與倫的高性能儀器主機(jī)
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采用高頻淬火雙導(dǎo)向杠導(dǎo)向，滾珠絲杠與導(dǎo)向杠三角結(jié)構(gòu)布局，提高了主機(jī)剛性，大大減少了主機(jī)的變形，優(yōu)質(zhì)的汽車烤漆工藝及符合人機(jī)工程學(xué)原理的設(shè)計(jì)理念打造出了無與倫的高性能儀器主機(jī)。]
